I. Nylon 66: crecemento constante da demanda, amplas posibilidades de substitución de importacións

1.1 Nylon 66: rendemento superior, pero materias primas non autosuficientes

Nylon é o nome común da poliamida ou PA.A súa estrutura química caracterízase pola presenza de grupos amida repetitivos (-[NHCO]-) na cadea principal da molécula.Hai moitos tipos diferentes de nailon, que se poden dividir en PA alifático, PA alifático-aromático e PA aromático segundo a estrutura do monómero, dos cales PA alifático está amplamente dispoñible, producido en grandes cantidades e usado en moitas aplicacións, especialmente nylon 6 e nylon 66 entre os nylons alifáticos.

O nailon ten boas propiedades completas, incluíndo propiedades mecánicas, resistencia á calor, resistencia á abrasión, resistencia química e autolubricación, e ten un baixo coeficiente de fricción, certo retardo de chama e fácil procesamento.Non obstante, o nailon tamén ten desvantaxes como a alta absorción de auga, a contracción térmica, a fácil deformación dos produtos e as dificultades de desmoldeo, que requiren modificacións no seu uso para mellorar o seu rendemento xeral.

Hai tres usos principais para o nailon: 1) fío de nailon civil: pódese mesturar ou fiar puramente en varios produtos médicos e de punto.Os filamentos de nailon úsanse principalmente na industria da malla e da seda, como medias de monofilamento de punto, medias de seda elásticas e outros tipos de medias de nailon resistentes ao desgaste, pareos de nailon, mosquiteras, encaixes de nailon, roupa exterior de nylon elástica, unha variedade de seda de nailon ou produtos de seda entretecidos.As fibras discontinuas de nailon mestúranse na súa maioría con la ou outras fibras químicas para facer unha variedade de roupa resistente.2) Fío de nailon industrial: na industria, o nailon úsase en grandes cantidades para fabricar cables de pneumáticos, panos industriais, cables, cintas transportadoras, tendas de campaña, redes de pesca, etc. No exército úsase principalmente para paracaídas e outros produtos de paracaídas.(3) Plásticos de enxeñería: procesados ​​nunha variedade de produtos para substituír o metal, moi utilizados nas industrias do automóbil e do transporte.Os produtos típicos son impulsores de bombas, aspas do ventilador, asentos de válvulas, bujes, rodamentos, varios paneis de instrumentos, instrumentos eléctricos de automóbiles, válvulas de aire acondicionado frío e quente e outras pezas.

O nailon máis utilizado é o nailon 6 e o ​​nailon 66, aínda que as súas áreas de rendemento e aplicación teñen unha gran superposición, pero relativamente falando, o nailon 66 é máis forte, boa resistencia ao desgaste, sensación delicada, mellor rendemento xeral, pero quebradizo, non é fácil de colorear e o prezo é superior ao nailon 6. O nylon 6 é menos forte, máis suave, a resistencia ao desgaste é peor que o nailon 66, cando se atopan baixas temperaturas no inverno, é fácil de facer quebradizo, o prezo adoita ser inferior ao nailon 66, rendible.O prezo adoita ser inferior ao do nylon 66, polo que é máis rendible.Polo tanto, o nailon 6 ten máis vantaxes no campo téxtil civil e o nailon 66 ten máis vantaxes no campo da seda industrial e dos plásticos de enxeñería, especialmente no tradicional nailon 66 no campo da automoción, o nailon 66 pódese usar en moitos máis escenarios. que o nylon 6.

En termos de patróns de oferta e demanda, o nylon 6 e o ​​nylon 66 tamén son bastante diferentes.En primeiro lugar, o tamaño do mercado de nailon 6 é maior que o de nailon 66, coa demanda aparente de chips de nailon 6 en China ascendendo a 3,2 millóns de toneladas en 2018, fronte ás 520.000 toneladas de nailon 66. Ademais, o nailon 6 de China e os seus augas arriba A materia prima caprolactama é basicamente autosuficiente, coa taxa de autosuficiencia de nailon 6 que alcanza máis do 91% e a caprolactama do 93%;con todo, a taxa de autosuficiencia do nailon 66 é só do 64%, mentres que a dependencia das importacións da materia prima caprolactama ascende ao 100%.Desde a perspectiva da substitución de importacións, o alcance para a substitución de importacións na cadea da industria de nylon 66 é obviamente moito maior que o de nylon 6. Este informe céntrase no impacto potencial da oferta, demanda e tecnoloxía de nylon 66 e a súa materia prima upstream. , adiponitrilo, sobre a ecoloxía da industria.

O nailon 66 obtense a partir da policondensación de ácido adípico e diamina adípica nunha proporción molar de 1:1.O ácido adípico prodúcese xeralmente pola hidroxenación de benceno puro seguida da oxidación con ácido nítrico.A tecnoloxía de produción de ácido adípico en China é relativamente madura e hai exceso de capacidade.

En 2018, a demanda aparente de ácido adípico en China foi de 340.000 toneladas e a produción nacional de 310.000 toneladas, cunha taxa de autosuficiencia superior ao 90%.Non obstante, a produción industrial de hexametilendiamina baséase case na súa totalidade na hidroxenación do adiponitrilo, que actualmente se importa a China, polo que a industria do nailon 66 está esencialmente suxeita enteiramente a xigantes estranxeiros do adiponitrilo.Tendo en conta a inminente comercialización da tecnoloxía do adiponitrilo doméstica, cremos que a substitución das importacións de adiponitrilo levará a cambios profundos na industria do nailon 66 nos próximos anos.

1.2 Oferta e demanda de nylon 66: oligopolio e alta dependencia das importacións

O consumo aparente de nailon 66 en China foi de 520.000 toneladas en 2018, o que supón preto do 23% do consumo global total.Os plásticos de enxeñería representaron o 49%, os fíos industriais o 34%, os fíos civís o 13% e outras aplicacións o 4%.Os plásticos de enxeñería son os máis importantes despois do nailon 66, con aproximadamente o 47% dos plásticos de enxeñería de nylon 66 utilizados na industria do automóbil, seguidos da electricidade e electrónica (28%) e do transporte ferroviario (25%).

A automoción segue a ser o principal motor da demanda de nailon 66, co aumento do foco na eficiencia do combustible e na redución de emisións dos vehículos que impulsa a preferencia por plásticos máis lixeiros fronte aos metais na selección de materiais dos fabricantes de automóbiles.O nylon 66 é un material lixeiro con excelentes propiedades térmicas, polo que é unha opción popular para os fabricantes de automóbiles e úsase nunha ampla gama de aplicacións de tren motriz automoción.As bolsas de aire tamén son unha das principais áreas de aplicación dos filamentos industriais de nailon 66.Espérase que unha ampla demanda da industria do automóbil impulse o crecemento do mercado de nylon 66.

Nylon 66 tamén se usa na produción de pezas illantes eléctricas e electrónicas, compoñentes electrónicos de precisión de instrumentos, iluminación eléctrica, cociñas de arroz, aspiradoras eléctricas, quentadores de alimentos electrónicos de alta frecuencia, etc. Nylon 66 tamén ten unha excelente resistencia á soldadura e é amplamente utilizado en a produción de caixas de conexión, interruptores e resistencias.O nailon 66 ignífugo tamén se usa na produción de clips de fíos de menú, retencións e botóns de enfoque.

Os ferrocarrís son a terceira maior área de aplicación dos plásticos de enxeñería de nylon 66.O nailon 66 reforzado con fibra de vidro é forte, lixeiro, resistente ao desgaste, resistente á corrosión, fácil de moldear, modificado para endurecer, intemperie e illamento, e úsase cada vez máis nas industrias ferroviarias de alta velocidade e do metro.

A industria de nailon 66 ten características típicas de oligopolio, coa produción global de nailon 66 concentrada principalmente en grandes empresas como INVISTA e Shenma, polo que as barreiras de entrada son relativamente altas, especialmente na sección de materias primas ascendentes da cadea industrial.No lado da demanda, aínda que a taxa de crecemento das industrias téxtil e automotriz global e chinesa diminuirá en 2018-2019, a longo prazo cremos que o aumento do poder de consumo da poboación e o aumento da propiedade de coches per cápita seguirán traendo moito espazo para a demanda de téxtiles e automóbiles.Espérase que o Nylon 66 manteña un crecemento constante nos próximos anos e, dado o patrón de subministración actual, hai moito marxe para a substitución de importacións en China.